HLR3700-1-715 Motor starting relay is a compact, high capacity relay. Designed for general application to split phase and capacitor start, single-phase motors with start-winding current up to 25 amperes.
Wichtigste Vorteile
• Zuverlässiger Betrieb und lange Lebensdauer unabhängig von der Montageposition • Breites Spektrum an Ansprech- und Abschaltwerten • Nennstrom der Anlaufwicklung – 25 Ampere • Kleine Baugröße für den Einbau in kompakte Geräte
• Wirtschaftlich
Konstruktion Das Relais HLR3700 verfügt über einen symmetrischen Anker für zuverlässigen Betrieb unabhängig von der Einbaulage. Doppelt unterbrochene, verklebte Top-Lay-Kontakte gewährleisten hervorragende elektrische und thermische Leitfähigkeit und somit hohe Schaltleistung und lange Lebensdauer. Die 25-A-Kontakte sind mit Silbercadmiumoxid beschichtet.
Montage und Anschlüsse Das kompakte Design und die universelle Montage des Relais HLR3700 ermöglichen kostensparende Reduzierungen der Motorgröße und den Verzicht auf Fliehkraftschalter. Die Montage kann im Motor, im Kabelkasten oder entfernt vom Motor erfolgen. Das HLR3700 ist für einen bestimmten Ansprech- und Abfallzeitpunkt in einer Position kalibriert und arbeitet in allen anderen Montagepositionen innerhalb der Toleranz. Verschiedene Montagehalterungen, Klemmen und Schraubverlängerungen sind erhältlich, um allen Montageanforderungen gerecht zu werden.
Aufnahme- und Abbruchquoten Die Nennwerte geben die maximalen Ansprech- und minimalen Abfallstromgrenzen an. Der Ansprechstrom ist der Strom durch die Relaisspule, der zum Schließen der Relaiskontakte erforderlich ist. Der Abfallstrom ist der Strom durch die Relaisspule, bei dem die Relaiskontakte öffnen. Ein Produkt mit den angegebenen Nennwerten weist einen Ansprech- und Abfallstrom innerhalb der Nenngrenzen auf. Betrieb Die Spule des Relais HLR3700 ist in Reihe mit der Hauptwicklung des Motors geschaltet, die normalerweise offenen Kontakte in Reihe mit der Anlaufwicklung. Beim Anlegen einer Spannung an den Motor erzeugt der Einschaltstrom der Hauptwicklung über die Relaisspule eine magnetische Kraft, die den Anker in Rotation versetzt. Dadurch schließen die Relaiskontakte und die Anlaufwicklung des Motors wird erregt. Mit steigender Motordrehzahl sinkt der Strom in der Hauptwicklung und der Relaisspule so weit, bis die Vorspannkraft der Ankerfeder größer ist als die abnehmende Magnetkraft und der Anker in seine Ausgangsposition zurückdreht. Dadurch öffnen sich die Relaiskontakte und die Anlaufwicklung wird unterbrochen.
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